这些专家的安排建设装修实验室，没想到人来的这么快。

孟青善觉得新能源汽车怎么也要进行生产样车进行实验，就和自己大哥孟青善商量了一下，把启明星汽车制造厂几座科研大楼中的一座，先借给新能源汽车专家用。

等以后新建的几座科研大楼建好，再把这座科研大楼还回去。

安排在新明星汽车制造厂的新能源汽车专家，是专门挑出来新能源汽车电力驱动方面的专家。

孟青善让他们先设计电动汽车的电动驱动装置和外形，至于液态锂电池方面的专家，还有太阳能风能发电的专家。

只能等新科研大楼建好再说，毕竟他以前的产业没有这方面的工厂和科研实验室。

另外原本孟青善拿下的那些工业用地，他也果断改变主意，让人赶紧找施工队伍尽快先把厂房建起来，至于生产设备就由那些专家商量提出来，他会派人尽快买回来安装。

看到这些国外科研人员这么快就来到华国，孟青善不禁对这些新能源专家目前的不受重视感到庆幸。

想想前世一零年之后，那些新能源汽车开始在全球兴起，特别是在华国成为能够和主流汽车抗衡的存在。

那个时候的新能源汽车专家，每个人都会被世界上众多新能源汽车研发机构和企业争抢，哪里会有这么容易就被自己找来这么多。

孟庆善在华国搞出这么大的动静，特别是他新能源公司刚成立，实验大楼和生产工厂都还没建立，就抢走了世界上差不多一半的顶级科研专家。

这个情况让那些新能源巨头，特别是传统汽车制造行业的巨头惊出了一身冷汗。

其他新能源还好，不论是太阳能还是风能，在全球虽然热过一些时间，但是最终使得这两种清洁能源变成了大家认为鸡肋的玩意。

而新能源汽车则不同，那些传统汽车生产巨头非常清楚，电动汽车虽然在长途和负重运输方面先天不足，还无法威胁到传统汽车行业。

可是作为短途运输的代步汽车方面，电动汽车足以撼动传统家用轿车的地位！

那些传统汽车巨头们马上明白孟青善要大力研发新能源汽车，赶紧对各自下属的新能源汽车研发机构下令，提高新能源汽车科研人员的待遇，尽量留住那些专家不让他们离开。

可惜他们做的完了一些，长年以来他们对新能源汽车研发的打压，还有他们故意把自己新能源汽车科研机构弄得很小。

美其名曰能够进入他们新能源科研机构，必须得是新能源汽车行业最厉害的专家。

其实他们这么做，完全就是想让更多从事这方面工作的科研人员吃不饱饭，uu看书最起码也要让他们感觉从事这些研究没前途，因而放弃这项工作。

因此那些他们公司下辖机构的那些优秀的科研专家，在接到猎头公司邀请去华国孟青善新建的科研机构工作的时候，超过六成的人都选择了离开。

这种情况让那些传统汽车巨头们大为恼火和恐慌，他们知道这些专家被孟青善弄去之后，最少三年型明星汽车制造厂就能生产出性能不错的短途轿车。

虽然他们想拿那些专利卡孟青善的脖子，可是他们之前为了打压这方面的研究，给出购买专利的价钱不够，很多他们认为可有可无的专利都在那些科研人员的手中。

只要孟青善买下那些科研专利，稍加改进完全就能够用在他们的新能源汽车上。

因此这些

美其名曰能够进入他们新能源科研机构，必须得是新能源汽车行业最厉害的专家。

其实他们这么做，完全就是想让更多从事这方面工作的科研人员吃不饱饭，最起码也要让他们感觉从事这些研究没前途，因而放弃这项工作。

因此那些他们公司下辖机构的那些优秀的科研专家，在接到猎